フェリーとクルーズ船のポータル・サイト

2003年12月の海外旅客船情報

マイアミ発。Jessica Lynch元陸軍上等兵が、ジャクソンビルで2月27日に行われる式典で、Carnival Cruise Linesの最新船を命名する、とマイアミに本拠を置く船会社は月曜日に発表した。

LynchがCarnival Miracleで伝統的なシャンペン瓶を割り、船はすぐさまジャクソンビル港から3日間の就航クルーズに出発することとなる。本船の「名付け親」となる。

「当社ではLynchさんを、我が軍隊に従事する何千もの勇敢なアメリカ人男女を代表するものとする機会を得て、名付け親となっていた だ く申し出に応じていただけました。」とCarnivalの社長兼最高経営責任者のBob Dickinsonは語った。

このウェスト・バージニア出身の元兵站要員は、3月23日、イラクのナシリヤで所属していた第507整備歩兵中隊が待ち伏せされ、骨折 し 負傷した。4月1日に病院から救出されたことで彼女は一躍有名人になったが、その救出でイラク兵士と交戦したと報道されるなど、より劇的 なものとされたことに異議を唱えている。

Carnivalは、Jessica Lynch基金への寄付については公表しないこととしている。この基金は軍務に就いている兵士や戦死した兵士の、子供たちを支援するための組織である。（Miami Herald: Mon, Dec. 01, 2003）

12月2日、ニューヨーク発。共和党が来年の党大会の客を泊めるためにニューヨーク市に気前の良いクルーズ船を停泊させたならば、 その川の憩いの場は、この街の事業から300万ドルを奪うこととなるだろう、と火曜日、計画を批判している人は話した。

当市のホテル協会、労働者の指導者、Carolyn Maloney下院議員（民主党、ニューヨーク選出）は、Michael Bloomberg市長とGeorge Pataki知事（いずれも共和党）を訪ね、与党指導者のTom DeLayによって提案された8月30日から9月2日の大会計画を破棄するよう求めた。

いつもは観光客をニューヨークからフロリダやバハマに運んでいるNorwegian Dawnは、10の食堂、14のバー、幾つかのプール、バスケットボール場、映画館、スパを擁し、この街のホテルや食堂や劇場でお金を落とすこともあり得る2,200人以 上の大会参加者を収容することができる。

「川で宴会をする必要はありません。ニューヨーク市で党大会をする必要があるのです。」　と2万5000人のホテル従業員を代表する労 働組合である、ニューヨーク・ホテル業会議の議長Peter Wardは話した。「市民やホテル業界の会員は、収入を期待しているのです。」

BloombergとPatakiは、GOPの船の考えを支持してはいないが、公に共和党の指導者にその計画を破棄するよう求めてもい な い。2人は火曜日、やって来る共和党員の大半は陸地で眠りたがっていると言って、財政に関連して批判している者を軽視した。

「私は誰もが船に泊まりたがっているとは思いませんよ。」　とBloombergは話したが、この街は「安全で人々は親切で歩き回るの が 楽しくて手軽であり、すべての上院議員や代表者の部屋は確保している。」とも付け加えた。

ニューヨーク市ホテル協会の会長Joseph Spinnatoは、約6万5000のこの街のホテルの部屋の2万2000が大会のために予約されており、平均で1泊約200ドルだと語った。

もし2,200人の大会参加者が陸上で宿を取らずにその豪華船で5泊したならば、その計画の反対者が言うには、市のホテルから約220 万 ドルが灰になって消えるという。加えて参加者は、食事や娯楽で300万ドルは消費する、とマンハッタンとクィーンズ自治区の一部を含む地 区の議員、Maloneyは話した。（The Associated Press: Dec. 2）

昨日、ラフィナ港湾当局にいやがらせ電話があり、エーゲ海に出発する旅客フェリーに爆弾を仕掛ける計画をしていたというものだったが、 悪戯であることが判明した。

アンドロス島―ティノス島―ミコノス島航路に出発することとなっていた45分前に電話を受け、港湾当局者はExpress Athinaから150人の乗客を避難させた。しかし警察が調べて爆発物がないことが判り、3時間遅れでフェリーは出港した。（Kathimerini: 4/12/03）

P&O Cruisesの真新しいSapphire Princessが来年12月にオーストラリアとニュー・ジーランド間の一連の夏季クルーズを行うためにオーストラリアにやって来る。

この会社では、113,000総トンのSapphire Princessが12月23日にシドニーに到着すると、オーストラリアを訪れた最大の旅客船としての歴史を作ることとなるとしている。

Sapphire Princessは、先月オーストラリアにやって来た最大の旅客船の歴史を作ったとP&Oが話したStar Princessよりも、4,000トン重い（注、「容積が大きい」の誤り）。

Sapphire Princessは、来年6月に米国で就航して6ヶ月後にオーストラリアに到着することとなり、オーストラリアを訪問するもっとも若いクルーズ船になるとも言われている。 （中略）

P&O Cruisesでは、2004年12月から2005年3月まで、シドニーとオークランド間で12泊のクルーズを行う。料金は1人2395ドルから。 （Travelbiz.com: 4 December 2003）

アイリッシュ海の両岸の独禁当局者は、StenaによるP&Oのダブリン―リバプール航路、ラーン―フリートウッド航路の 7000万ユーロの買収計画と、P&Oのダブリン―モストン航路の閉鎖について調査を広げる。

昨日の声明において、アイルランド独禁当局者は、両社の取引の「第2段階」の調査を行う予定だと話した。というのは1ヶ月間に及んだ フェ リー運航の競争が本質的に緩和されたか否かの予備調査が、失敗に終わったからである。当局者は、英国競争委員会が英国競争法令に基づき、 このフェリー事業者の取引を同様に調査する予定であるとも語った。

この独禁当局の声明では、調査はアイリッシュ海における貨物と旅客の双方における競争への影響を特に調べると述べている。この動きは、 2004年3月5日の取引を当局者が明らかにできなかったことを意味する。

Stenaは、昨年5月に2つの航路を取得することで合意している。両社は独禁当局に先月通知し、調査が始まった。The mergers and acquisitions provisions of the Competition Act, 2002（＝2002年合併買収競争法）は、P&O/Stenaの取引の規模に関し、当局者が調査することを義務づけている。

最初の調査には1ヶ月かかっている。競争の合意の影響が明らかにできなければ、3ヶ月の第2段階の調査を開始しなければならないことと な る。（Irish Times: 2003-12-05）

政府は、モンバサ港の8億5000万ケニア・シリングの2つの事業計画を発表した。

運輸通信大臣のJohn Michukiは、最初の事業計画は、LikoniとMtongwe海峡のフェリー運航の改善であり、3億ケニア・シリングの費用がかかると話した。

Michuki氏は、水曜日にケニア港湾当局の施設を視察し、3億ケニア・シリングで2隻の新しいフェリーを購入し、1億ケニア・シリ ン グは一般大衆に利用されるフェリー地区の改修に使用されると話した。

「資金の一部は2隻のフェリーの獲得に使い、1隻は老朽化しているMV Mvitaの代替に、もう1隻はMtongwe海峡で使用されることとなります。」とMichuki氏は話した。

大臣は基盤整備には、歩行者用歩道の拡張、適切なmatatuターミナルの拡張、現在のターミナルで小規模の商売をしている人々に、近 代 的な商売をする屋台を提供することが含まれると語った。

第二の事業計画は、大臣によってモンバサ港に5億5000万ケニア・シリングの旅客クルーズ・ターミナルの建設をするものであることが 明 らかにされた。これはクルーズ船観光に照準を合わせているこの港の、最初の主要設備となる。この計画は港を民営化するものであり、ケニア 港湾当局が大家となる、と語った。（Daily Nation: Friday, December 5, 2003）

僕は彼女をPeople（＝「ピープル」誌）で見るような気がしていた。

でも僕の郵便受けには、Time（＝「タイム」誌）のカバー・ガールとなって、彼女はやって来た。彼女の良く知られている顔は、殆ど表 紙 を覆っていた。

彼女の性的魅力には敬礼だ。上辺だけの虚栄の市は真っ盛り。いやはや、Vogue（＝「ヴォーグ」誌）だってスター専属の縫子Vera Wangを彼女が訪ねたなんて書いている。

Rolling StoneやArchitectural Digest、Cat Fancyなんて雑誌はチェックしていないけれど、そこにも彼女はいると思うんだな。Britneyのことじゃないよ。Jessicaさ。

Jessica Lynchは僕を悩ませるんだ。いや、Jessica自身のことじゃないんだ。可愛い子みたいに聞こえるんだな。それに彼女の名声ときたら、数々の崇拝がのしかかって来 て、彼女、当惑してるように見えるんだ。僕を悩ませているのはこれなんだな。つまり、誰も本当のことを言っていないということさ。

Jessica Lynchは虚栄の市によってではなくて、「アメリカの若い兵士の世間知らずの英雄精神の象徴」とされたことによって、すべてのマスコミの崇拝を勝ち得たということ。 Jessica Lynchは、多くの仲間の下士官兵がしないことをしたから抜きん出たということさ。（中略）

今週、ある新聞発表は、LynchがCarnival Cruise Linesの新船の「名付け親」になると報じていたね。2月の特別な式典でCarnival Miracleの命名をするって言うんだ。

「当社ではLynchさんを、我が軍隊に従事する何千もの勇敢なアメリカ人男女を代表するものとする機会を得て、名付け親となっていた だ く申し出に応じていただけました。」とCarnivalの社長兼最高経営責任者のBob Dickinsonは語った。

代表する？勇敢なだって？

こんな風に言えばいいんだよ。Jessica Lynchは英雄なんかじゃありません、って。彼女は帰還者の花形なのです。そして本国は一層酷くなっている。僕らは成熟した、責任ある、思慮深い大人の国民ではないの さ。愚にもつかぬ高尚な合衆国民ってことよ。（Palm Beach Post: Saturday, December 6, 2003）

マイアミ発。40代のその男性は、クルーズ船のスロット・マシーンで大当たりになったとき、興奮した。しかし10分後、その喜びは鋭い 胸の痛みに変わった。

John Bradberry医師は、心電図を取り、直ぐにそのCarnival Cruise Linesの乗客が心臓発作を起こしたものと診断した。Bradberryは血栓を溶解させる薬品を、その心臓発作を起こした患者を救うために処方した。

「陸上の緊急病院で受けられる基本的な治療をしただけです。」とBradberryは話した。「この患者さんは、その後回復しました が。」

クルーズ客船会社は、そうしたお話を5,000人近い人を輸送している船での高水準の医療の例であるとしている。しかし批判者は、最近 治 療が発達しているにも拘らず、乗客は船上で重篤な病気になったときに、未だに多くの危険に直面していると話している。

医師の中には、船上の医療はまだまだであり、殆どの船には1人か2人の内科医に4人の看護婦しか乗船させておらず、多くの医務室には外 科 手術の設備を有していないことを指摘する。

「設備は船に備えなければならないものとしては良いのですが、緊急病院の設備ではないのです。」　そう話すのは20年間に亘ってクルー ズ 船の船医をし、現在はフォート・ローダーデールで開業しているMarshall Silk医師である。

年間900万人以上のクルーズ客の大部分は医療を必要とすることはない、とクルーズ会社は話している。必要となるとしても、精々切り傷 の ような軽傷の治療だと会社は話している。

しかし3大クルーズ客船会社であるCarnival Corp. and PLC、Royal Caribbean Cruises Ltd.、Star Cruises PLCは、何れも、船上での治療が見掛け倒しのものであったために、後遺障害を負ったとかあるいは死亡したとして訴えられている。こうした事件の多くは静かに解決している が、中には米国法令が一般にクルーズ客船会社に有利であり、多くの医師は独立した受任者に過ぎず責任を会社側が負わないとして論争になる 事件もある。

1998年にミシガン州のAnn ArborのElizabeth Carlisleの両親が起こした係属中の訴訟がある。この訴訟では、あるCarnivalの医師が腹痛の訴えを風邪によるものと診断したのだが、実際には虫垂炎であった と主張されている。彼女は外科手術を受けなければならないこととなり、感染症により不妊症になったと訴訟では申し立てられている。

Carnival Cruise Linesの医療監督であるArthur Diskin医師は、訴訟を起こす乗客の多くは、既往症をもって乗船してくるか、あるいは健康問題について船医に伝えないため、治療を難しいものとしていると語った。

「私が見た事件の大部分は、乗客の非現実的な期待が原因となっております。」と話した。

クルーズ船の医療はまた、最近船を襲い、何百人もの人々が発病した胃腸ウイルスの頻発でも疑われている。

約3年間クルーズ船の常勤船医であったBradberryは、こうした勃発は問題ではないと話した。連邦政府あるいは業界の資料による と、昨年胃腸病になった乗客は、陸上では毎年約7パーセントの米国人が発病しているのに対して、1パーセント未満であったという。

しかしBradberryは、こうした勃発は挑戦となり得ることは認めた。「船の健康管理制度では対処できない程の人を乗せていること は 明らかです。四六時中働かなければならないですよ。」

乗船している医師の平均年収は、業界団体のInternational Council of Cruise Linesによると、約5万ドルである。陸上の開業医の半分にも満たない。

しかしBradberryは、観光地を只で旅行できるという役得があって、クルーズ船で働くことは楽しいと語った。また陸上では医師に 診 てもらうのに何日も待たなければならない人を助けることができて、満足できるとも話した。（中略）

1996年の調査でクルーズ船の医療には多くの問題があることを発見したフロリダの2人の医師は、業界は医療の指導基準においては、今 や 格段の進歩を遂げていると話している。同時にこの調査では、多くの医師の緊急時の訓練が不足しており、船には心臓発作のような問題に対処 するための設備や医薬がないことも明らかになっている。

「指導基準は素晴らしいものです。ただ、変わったのは指導基準だけなんです。何をしているかは、外部の者には判りませんね。」とウェス ト・パーム・ビーチのBradley Feuer医師は話した。マイアミのRichard S. Prager医師と共同調査をしている。

Diskinは、クルーズ船の医療のための実習訓練がないという業界の欠点を認めている。Silkはその問題には同意したが、実はそれ 以 上に重要な問題として、古い船には時代遅れの医務室と医療設備しかないことが挙げられると話した。医務室の中にはとても狭くて、診察用の ベッドは隅に追いやられ、廊下に器具が積み重なっているところもある、と話した。

批判者はそうした問題を指摘し、胃腸病の勃発は、政府が業界を監督しなければならないことの証拠であるとしている。

「船の上で病気にはなりたくないですね。」とクルーズ客船会社と医師を相手取って起こした訴訟の乗客の代理人を務めているマイアミの弁 護 士、Charles Lipconは話した。

「改善されているとは思うのですが、あまりにも多くの恐ろしい話を目の当たりにしてきましたよ。」（Ocala Star-Banner: December 07. 2003 8:30AM）

ホノルル発。ハワイの低失業率のため、Norwegian Cruise Lineはハワイで最初の1000人の雇用を確保することが難しくなっている。

この会社は5月に新人募集を始め、ハワイの約450人を含む、約600人を雇用した。目標は7月に島嶼クルーズを始める初の米国船籍の 船 のために、1,000人を雇用することにある。10月には2番船を運航するために、更に1,000人が必要となる。

Norwegianはハワイ中で就職説明会を開催し、数カ所の本土の都市でも開催している。Norwegianは、外国建造の船を米国 船 籍の船として外国の港湾に行く時間を省き、ハワイ島嶼のみをクルーズすることを許可する連邦政府の免除を獲得している。この免除では、船 では米国人船員を雇用することが要請されている。

米国上院議員のDaniel Inouyeは、ハワイの住民に仕事をもたらすべく、この免除の獲得に助力した。しかしこの会社はハワイで十分な労働者を探すことが難しく、州外から雇わざるを得ないこと となりそうである。（NBC4.TV: 10:18 a.m. EST December 8, 2003）

マイアミ発。Rolls-Royceは4隻のCelebrity Cruisesの船舶に装着された推進器の機能不全に関する仲裁裁判で、3億ドル訴訟に対して答弁した。

この英国のエンジン製造者とフランスの共同被告のAlstom Inc.は、木曜日、1998年以来、Celebrityの親会社Royal Caribbeanが仲裁裁判において、議論のあるマーメイド・ポッド推進器の問題を解決するよう求めている6つの合意文書を裁判所に提出した。

Royal Caribbeanの弁護団は、月曜日は事務所に不在であり、直ぐにコメントは得られなかった。このクルーズ会社は、8月に州裁判所に訴訟を提起し、被告は連邦裁判所に請 願書を提出していた。

Celebrityは、Rolls-RoyceとAlstomは、同社のクルーズ船Millennium、Infinity、 Summit、Constellation向けに欠陥のある推進器を製造したと主張している。この会社では、それぞれの船で少なくとも1 回はプロペラ・モーター・ポッドが故障しており、これによりクルーズの中止と予想外の修理で収益を喪ったと話している。 （Newsday: December 8, 2003, 6:28 PM EST）

12月10日、チェンナイ発。警察は、チェンナイ港沖に錨泊していたインドの旅客船上で、若いイスラエル人が死亡した事件について捜査 を開始した。

Cohan Yeol（27）は、小型豪華客船M.V. Nancowriでチェンナイに向かっていた。19歳のブリトン人（＝英国人）の連れ、Karina Elizabethと旅行中であった。

報道によると日曜日の朝、Yeolは寝ていた第5甲板で、喉をかき切られて血の海の中で倒れているのを発見された。

Elizabethは船長に対し、「痩せた男」がナイフを使って男性に襲いかかったのを目撃したが、通報する前に男は逃げ去った、と話 している。

水曜日、警察と行政当局のトップがその死亡を捜査すべく、この船に乗船した。10人の乗客と2人の船員が、取調べのため留め置かれた。 Elizabethも取調べを受けている。警察では動機を特定できていない。

M.V. Nancowriはこの海域では有名な船で、アンダマン諸島とニコバル諸島、チェンナイを定期に結んでいる。本船は12月4日にポート・ブレアーを出発した。1,200人 の乗客、300人の乗員が乗船していた。

火曜日、島の行政当局はこの殺人事件について警察に話をした。港湾公社当局はこの船に対して、港よりも約5海里離れた地点に投錨するよ う 命じている。（New Kerala: 10 December 2003）

オーボ（トゥルク）発。SiljaはAker Finnyardsとの間で、約1000万ユーロでSilja Lineのフェリー「Finnjet」を改造する取引に署名した。

このフェリーは2004年5月に造船所に到着し、6月にロストク―タリン―サンクト・ぺテルブルグ航路に就航する。（The Scandinavian Shipping Gazette: 10.12.03）

疾病対策センター（CDC）によると、過去2年間のクルーズ船でのウイルス性疾患の発生件数は急増しているという。しかし同時に、衛生 検査で不合格になる船の数は減っており、1997年が16.1パーセントであったのに対し、3.8パーセントになっている。

腐敗した食べ物や水による初期の勃発と違い、最近の病気の大部分はノロウイルスによるものであり、多くの人々が「胃腸風邪」と呼んでい る ものの原因となる細菌である。

ノロウイルスは、例年人々が発病する風邪の中では、第2位のものに過ぎない。CDC当局者は、陸上での発生も、クルーズ船とほぼ同じ比 率 で増加していると話している。

クルーズ船は何千もの人々が狭い空間で生活するものであり、ウイルスが広がる機会は数知れない。大勢の人々が、一般に1日の間に同じス ロット・マシーンを利用し、カジノでは同じポーカー・チップをいじっている。現金は船上のバーで遣り取りされている。そしてバッフェには 事実上すべての乗客が訪れ、時に1日に数回も訪れている。

「ノロウイルスの勃発は凄い増加です。多くの場合、乗客が船に持ち込んだものです。」　そう語るのはCDCの船舶衛生計画の監督 Dave Forneyである。

発病した乗客は、休暇を楽しみにしてきたというのに、混雑するカジノではなく、船室に押し込められて過ごすこととなる。食事も船室で摂 る ことになる。全部食べられるのならば、長く待たされるバッフェで餌を食べなくても済むのだ。

クルーズ船は、船上での病気についてはすべてCDCに報告することとされている。乗員・乗客の少なくとも3パーセント以上が同一の航海 で 発病すると、CDCはその事件を「勃発」として調査することとなる。

ノロウイルスは致死性のない伝染病であるが、不快なもので、下痢、嘔吐、時折微熱の原因となる。症状が出るのは24時間から48時間以 内 であるが、楽しい休暇とはならないこととなる。

勃発件数が何故増加しているのか、また実際のところ増加しているのかは不明である。業界関係者は、昨年何隻かのクルーズ船でそうした勃 発 があったことが注目されているので、今では乗客が船医のところに行くようになったためかと考えている。

別の可能性としては、新船の大きさである。中には乗客が3,000人を超え、別に乗員を1,000人かそこら乗務させているものもあ る。 乗船する者が多くなれば、それだけ一層病気を持った人が乗って来ることとなる。

Forney等が話してくれた良い知らせがある。業界はウイルスの拡散を制御する方法を身につけており、1年前にニュースとなったよう な 勃発は限定されているというものだ。

その他、業界は頑固なノロウイルスをより死滅させる強力な消毒薬に加え、病気になった乗員・乗客を隔離している。クルーズ客船会社は、 病 気の乗客にもサービスをしている。発病している間、部屋に留まってもらえるよう、割引や将来のクルーズを無料にしているのである。

勃発から目をそむけさせる為に、業界や公衆衛生当局は、出きる限りあらゆる場所を消毒していると話している。勃発の徴候があるや、ク ルー ズ客船会社は、今やバッフェを閉鎖し、ポーカー・チョップを消毒し、使用していたトランプのカードを放り投げ、扱った現金は電子レンジに 入れているのである。

International Council of Cruise Lines（＝国際クルーズ客船会社会議）の議長Michael Cryeは、過去2年間の勃発の後、いかに容易く細菌が広がるかが判ったという。

「今日、公共の建物の手すりを2回は触ったと思いますね。エレベータのボタンは2回は押したと思いますね。ドアの取っ手は2回は触れた と 思いますよ。」（Ithaca Journal: Thursday, December 11, 2003）

広東（コワントン）省と海南（ハイナン）省を結ぶ鉄道連絡船が、来年の春節の期間から旅客に開放されることとなる。初期段階において は、旅客運航はバスと個人旅行者に対してのみ開放される。旅客列車の扱いが何時になるかは未だに不明。

鉄道連絡船のYuehaitie 1は、24キロメートルのQiongzhou海峡を横断運航しており、630席の旅客室を有する。全てのサービスが始まると、このフェリーは1,200人の鉄道旅客、 120人のバス客を含む、1,300人以上の乗客を収容できる能力がある。

海峡によって分断されている2つの省を結ぶこととなる歴史的な鉄道連絡船の就航により、3月には貨物輸送を開始する。

Yuehai鉄道は、湛江（チャンチアン）から広東（コワントン）省のHai'anまでの139キロメートルの鉄道と、Hai'anか ら 海南（ハイナン）省の海口（ハイコウ）までの24キロメートルの海峡横断連絡船運航を含むもので、2つの省を経済的かつ高速に結ぶことと なる。Yuehaitie 1は3月以来、約180,000トンの貨物を載せて、海峡を横断している。

報道によると、この鉄道の連結により貨物のコストが下がったという。（Shenzhen Daily: December 12, 2003）

歌手のk.d. langは、レズビアン専門の旅行会社Oliviaによって企画された2本のクルーズで、来年の夏、2回の公演を行う。ボストンからモントリオールまでの旅程で、7月3日 から10日までのクルーズ。引き続きボストンで集団結婚式が行われる。

「Oliviaで初めての公演ができ、このような霊感を感じさせるような女性たちのグループと私の音楽を分かち合うことができ、ワクワ ク しています。」とlangは声明の中で語っている。

この「レズビアン新婚旅行クルーズ」は、Holland AmericaのMS Maasdamに1,200人の乗客を乗せて行くもので、langは停泊中、2回公演を行う。1回目はボストンで7月3日。2回目はマサチューセッツ州プロビンスタウンで 7月3日（注、この日程は誤記か）。詳しくはOliviaの公式ウェブ・サイトへ。

来年はlangにとって忙しい年になることになっている。ツアーはヒューストンでの4月30日から5月1日の公演を皮切りに始まる予 定。 Oliviaのクルーズに先行するもので、その後すぐに続いて、8月が始まるまで休まず続く。

1年程前、langは伝説的な感傷的に呟くように歌う歌手Tony Bennettと共同で「A Wonderful World（＝素晴らしき世界）」（RPM/Columbia）をリリースした。このデビュー・アルバムはThe Billboard 200の41位でデビューし、Nielsen SoundScanによると、米国で511,000枚売れている。（Billboard: December 12, 2003, 4:00 PM ET）

セイシェルの観光客のために32の船室が加えられて、フランス所有の豪華帆船Le Ponantが戻ってきた。

ニース（注、ナントの誤り）に本拠を置くCopmagnie Des Iles Du Ponantが運航している3本マストのスクーナーは、2回目の6ヶ月間北部冬季シーズンの始まるセイシェルに帰ってきた。

Eric Pialles船長は、この全長88メートル、1500トンの帆船は、冬を逃れてやって来る北米やヨーロッパの観光客向けに、向こう5ヶ月から6ヶ月間、セイシェル海域を 結ぶこととなると説明した。

Le Ponantのセイシェルでの最初のシーズンは、昨年の今頃始まったが、Mahe、Praslin、La Digue、St. Joseph、Desroches、Sillhouette、Curiueseを周る1週間クルーズの旅程には殆ど変更はない。

Pialles船長は、観光市場の上客を標的にしているものであるが、今後半年間の本船の予約は、最近の観光客数の減少にも拘らず、 ざっ と平均80パーセントであると発表した。Pialles船長は、本船の船主は、セイシェルのLe Meridien Pearlだけが現在、当地で同様の運航を行っていることから、セイシェルで運航することに決定したと説明した。

「船舶が多すぎるカリブ海で航海しないで、ここで航海できて良かったです。」と船長は話した。

フランス人船員が90パーセントであり、乗客が陸上で過ごす時間が限られているので、Le Ponantの地元観光経済に与える効果は、同様の規模の陸上の投資程の大きなものは期待できそうにない。しかしセイシェルでの本船の成功は、ざっと50人追加の金持ち観 光客が、少なくとも同経済に外貨を落とすことを象徴するものといえる。

セイシェルでのシーズンを終えると、Le Ponantはスエズ運河を経由して地中海に戻り、イタリアや南東フランス周辺海域でクルーズをすることとなる。（Seychelles Nation: December 14th, 2003）

ドバイの観光商業調査局（DTCM）は、当地にクルーズ船を建造して配船するよう、投資家や船主達と交渉している、と昨日、政府当局者 は語った。

大変近い将来、ペルシャ湾に最初のクルーズ船がお目見えし得る動きだと、DTCMのクルーズ・ターミナルの実行主任のAwadh Al Seghayerは話した。「大勢の投資家や船主達が、当地に船舶を建造して配置することに興味を示しています。」と話した。

「投資家への売り込みや市場調査等、あらゆるサービスを提供しています。交渉が2、3年内に成就したならば、この地域で多くのクルーズ 船 を見ることになるでしょう。当地は大変な可能性を秘めた所なのです。ジッダ、アデン、サラーラ、マスカット、フジャイラ、 Musandam、Khasab、ドバイ、カタール、バーレーン、イランのバンダル・アッバス港は、この地域を確固としたクルーズの目的 地としてくれることでしょう。」

今年、ドバイは7,500人以上のクルーズ客を迎えた。「2004年は7隻のクルーズ船がドバイ・クルーズ・ターミナルに9回寄港する こ とが決まっています。訪問者数は判りませんが、9回の寄港で、来年の乗客は増えるでしょう。」と語った。

最近、Dutco Groupが、ドバイのAl Jaddafで建造した新船Beateux Dubaiに、1500万ディルハムの投資をした。本船はドバイの入り江で、短距離の昼食、夕食、日没クルーズを観光客に提供している。

今年、Enocの子会社Dubai shipping Coは、韓国の造船所と2隻の75,000トンの二重船殻の油槽船の6,800万ドルの契約をした。この船は1億5,000万ドルの価値に膨れ上がっている船隊に加わるこ ととなる。

Dubai Maritime Cityには、800の企業が250万平方メートルの設備に事業の本拠を置くべく登録しており、ドバイは地域のハブ港となりつつある。

Seatrade中東海事展示会・会議は、ドバイ世界貿易センターで、来年の12月6日から8日に開催される。（Gulf News: Tuesday, December 16, 2003）

ギリシャ、ピレウス発。Royal Olympic Cruise Lines Inc.の2隻の船の所有部門が会社更生の適用を申請し、債権者は約2億5000万ドルの貸付金が未払いになっていると弁論している。

水曜日に出された新聞発表では、このクルーズ客船会社は、2つの会社Olympic World CruisesとRoyal World Cruisesがそれぞれ1隻の船を保有しており、未払いの貸付金については、この2隻の船に抵当権が設定されており、Royal Olympicによって債務保証されている、と述べている。Royal Olympicは、船舶を所有する8つの子会社を有している。

Royal Olympicの広報担当者は、貸付金保証のRoyal Olympicの負担額がどれほどのものか直ぐに話すことができなかった。（Dow Jones Business News: Wednesday December 17, 11:13 am ET）

ホノルル港に停泊しているクルーズ船のギリシャの船主が、債権者によってハワイ破産裁判所に会社更生の申請をされた。未払いの借入金や 権益が1億ドル以上あると申し立てられている。最近までRoyal Olympic Cruisesと呼ばれていたRoyal Olympia Cruisesによって、今夜午後8時の出港予定時刻にホノルル港から船を出すことの許可を求めて、今日の午後、聴聞が行われることになっていた。

本船はヒロに向かい、その後カリフォルニアに行って、今月下旬に別のクルーズでハワイ諸島に戻ることとなっており、ホノルル到着は12 月 29日の予定であった。ハワイでの破産申立と、本土での同様の申立により、Explorerと、現在フロリダにいる姉妹船Olympia Voyagerが債権者によって差し押さえられることは、当面回避された。

当地の裁判所に申し立てられたのは、リベリアに登記されたギリシャに事務所を置くRoyal World Cruises Inc.である。（Honolulu Star-Bulletin: Wednesday, December 17, 2003 9:55 AM HST）

警察は、今朝、シドニーに停泊中のクルーズ船で性的暴行を受けたという女性の告発で捜査している。

警察の広報官Dave Rose巡査部長は、水上警察がクルーズ中に不適切な振る舞いがあったという申立があったと話している、と語った。

「この告発はクルーズ中にある男性から不適切な暴行を受けたと警察に話した女性によってなされたものです。この事件についての捜査は継 続 中です。」

今朝、他に5人の男性が船から連行されている。

警察では、連中は船上で救命ブイを海中に投げ入れる等、反社会的な振る舞いをしたものであると話している。しかし、申し立てられた不適 切 な暴行とは関係がない。（ABC Online: Wednesday, December 17, 2003. 11:03pm (AEDT)）

水曜日、ある旅行業者は、400人ばかりのスペイン人が夏のクルーズの切符を既に購入しており、裸体主義者達は船上で裸になる機会に飛 び出していると話した。

Geisha Toursはスペイン発の1週間クルーズを企画しており、これはバルセロナを6月14日に出発するもので、既に800人の切符のうち半分が売れているという。この生まれた ままの姿のクルーズは、400ユーロから1550ユーロである。日中は、食堂を除き、裸でいなければならない。

クルーズ船Flamencoの船員は、このコルシカ島のアジャシオ港からフランス南部のニースまで行く地中海の港を巡る小旅行中は、服 を 着たままであるという。（Agence France-Presse: December 18, 2003）

沿岸急行船「Midnatsol」の冷却システムが作動しなかった問題に関するDet norske Veritasの調査で、バックアップ・システムが作動していなかったことが判明した。

本船は日曜日早朝、7メートルの波の中で座礁するところであった。初期の段階で調査官は、事故原因は安定板が泥で塞がっていたからだと し ていた。予期せぬ波が直接の原因であり、なぜかバックアップ・システムが作動しなかった。同じ冷却設備を有する沿岸急行船において、現 在、新しい処理手順が導入されている。（The Scandinavian Shipping Gazette: 19.12.03）

世界最大のクルーズ会社Carnival Corp.は、第4四半期に7パーセント売上げを伸ばし、事業の展望は明るく、アジアへの一大攻勢を計画している。しかし収益性の指標となる総収益は、切符価格の下落によ り、以前よりも4.3パーセント落ちている。過去6週間の予約は、昨年よりも33パーセント伸び、価格も僅かに上昇している。

「戦争はないものと考えています。」とCarnival会長のMicky Arisonは、木曜日、分析者に語った。このマイアミに本拠を置く会社の来年の楽観的観測の既定事項となっていることは、「比較的通常の地政学的環境」というものだ。

今年の初めのイラク戦争と、様々なウイルスの勃発は、観光事業において憂慮すべき打撃を与えた。（中略）

Carnivalはまた、アジアに注意を向けることを表明した。ここは限定的に進出している主要市場である。

「当社では、アジア市場に参入することを内定しています。」とMicky Arison会長は分析者に語った。「当社が主要な競技者になれない理由はないのです。」

Carnivalはその戦略をまだ検討していないが1年内にはする、と話した。幾つかのCarnivalの商標がアジアでクルーズをし て いるが、主として北米を市場としている。マイアミに本拠を置くNorwegian Cruise Lineの親会社Star Cruisesは、現在、アジアで強い。

1997年、Carnivalはアジアでクルーズを販売する会社を設立するためのHyundai Merchant Marineとの合弁事業を解消した。当時、ある分析者は、Carnivalのアジア参入は不可避のものであり、いつ、どうやってやるかが問題なだけだと予言したものだっ た。

Carnivalはまた、PrincessとCarnival Cruise Linesの双方向けの超大型船の計画もしている、とArisonは話した。設計チームがCarnival.向けの大型船の作業を行っているという。

Arisonは、新造船はドルがユーロに対して弱いために、直ぐには米国に本拠を置く船とはなりそうにないと語った。しかしCosta Cruises向けの新船は、2006年か2007年に引き渡されることになっている、と副会長のHoward Frankは話した。建造のペースは落ちているものの、Carnivalは2004年に7隻の新船を投入する計画だ。

この1年で、Carnivalは、昨年が44億ドルの収益で10億ドル、1株当たり42セントの利益だったのに対し、67億ドルの収益 で 12億ドル、1株当たり44セントの利益を稼いでいる。Carnival株は10セント上昇して37.87ドルの値を付けた。 （Miami Herald: Posted on Fri, Dec. 19, 2003）

Pacific Skyのクルーズのパンフレットでは、「陽光と喜び、友達」と行く10日間が約束されていた。しかし乗客らは無責任なアルコールのサービスあったと主張し、安全性は緩み きったもので、年を食った「ガキども」の集団により、この旅行は忘れてしまいたい悪夢と化した。

学生の乗客は、学校を出たばかりというには年を食い過ぎている男性らによる、一連の酒の入った暴行、いやがらせ、喧嘩について話してい る。クルーズ船の職員は過度の飲酒を勧めていたと話しており、乗客らにこう話していたという。「バーでの売上記録を塗り替えた」と。

5人の乗客が船室に留め置かれ、9人の乗客がヌーメア港、ポート・ビラ、ミステリー島で降ろされた。また、人が海に落ちたという悪戯通 報 もあり、船は7時間30分も周回し、燃料に2万ドル浪費し、甲板の3000ドル相当の調度品が、現場を示すために海に投げ込まれたのだった。

Joanne White（17）は、自分達のシドニーのHeathcote高等学校のグループは、クルーズ中、身の危険を感じていたと話した。知り合いの少なくとも20人の女の子が悪 戯されたという。

「廊下やダンス・フロアの女の子に近づいて来ては、胸を触ったり、男子の友達と歩いているとたかったりしたんです。」とWhiteさん は 話した。「ある男はシャツを脱いで、それを私に擦り付けてきたんですよ。逃げようと大声を上げたんですが、警備員は気にも留めないようで した。私の友達なんか、4人の男に捕まって、部屋に入られそうになったんです。触りながら、パンツを下ろしてくれるまで逃がさないぞって 言われたんです。」

NSW水上警察では、男性によって引起されたと申し立てられている、ある事件を捜査している。しかしWhiteさんは、大勢の女の子達 が、告訴するなと脅され、邪魔をされていると話した。最も深刻なケースは、2人の姉妹が強姦されたというもの。ある18歳の女性は、船室 に逃げ込んだ時、7人の男性にドアを蹴って開けられそうになったと話している。

今年Heathcote高校を卒業したAlexander Simonsは、ヨーロッパで若者が乗っているクルーズに出掛けたことがあるが、こんなことに遭遇したのは初めてだと話した。1晩に平均5件の暴力沙汰があり、少なくとも 20件の殴り合いの喧嘩を目撃したという。

「喧嘩があると、警備員がやって来て、落ち着け、別々の方向へ行けって皆に言うんです。」と話した。

このグループは全員、大量に飲酒していたと報じられている。ある男は食堂のテーブルでの喧嘩で、2本の白ワインのビンを叩き割り、仲間 や 職員らの喝采を受けたということだ。

P&OのJohn Richardsonは、会社は来年、年齢制限を検討していると話した。しかし過度の飲酒サービスがあったことは否定した。また巡回は船上では通常、3回行っていると話し た。（Queensland Sunday Mail: 21dec03）

エゲルスン、ハウゲルスン、ベルゲン行きのクルーズフェリーが、月曜日の朝、デンマークの埠頭で、日曜日に出発予定のところ、ほぼ丸一 日足止めになっている。プロペラに曳索を絡ませたことで、当局が出港を禁じたのである。

日曜日午後2時にHanstholm Harborを出港しようとした時、約850人の乗客がこのクルーズフェリーFjord Norwayに乗船していた。ところが本船は曳船と衝突し、片方のプロペラに曳索を絡ませてしまったのである。デンマーク海事当局は、損傷の程度を確認できるまで、本船の 出港を禁止した。

乗客は足止めになった船の上で一夜を明かした。「怪我人はおりませんが、曳船の件で不愉快な体験をされたようです。」　とFjord Lineの広報担当者Atle Kvammeは、Aftenpostenの電子版に話した。

月曜日、潜水夫がプロペラから曳索を外すために潜水した。その後当局が、本船が出港できるか、あるいはそれが何時かを判断することとな る。

本船はベルゲンから月曜日の午後3時に出発することとなっていたが、その航海は中止となった。（Aftenposten: Monday 22 December 2003）

Tabung Haji（巡礼基金運営会議）は、費用を引き下げるためにメッカへの巡礼にクルーズ船の使用を検討するよう要請されている、とUtusan Malaysiaは伝えている。

第二財務大臣であるJamaludin Jarjis博士は、政府は地方で賄えなくなってきている高い巡礼費用を懸念していると新聞に語った。

「Tabung Hajiに対して、クルーズ船の使用を研究するよう要請しています。クルーズ船を使うことに何か問題があるでしょうか。飛行機だと1万リンギットかかるのに対して、船だと 5000リンギットで節約できるのです。」と話した。Jamaluddinは、冷房等の設備を完備したクルーズ船の使用には問題はないと 語った。

「乗客が快適に過ごすよう、ジャグジーやプールを有する船もあります。」　もし可能ならば政府としては、巡礼の航空運賃を逓減するより は 自前の飛行機を購入したいものだと付け加えながら、話した。（The Star: Tuesday December 23, 2003）

ニューヨーク発。爆弾騒ぎでニューヨーク港への運航を一時中止していたスタテン島のフェリーは、木曜日に再開する、と当局者は話した。

スタテン島に到着したフェリー、John F. Kennedyの船上で金属製の箱が捨てられているのが発見され、水曜日の午後11時頃、船舶の運航を停止した、と警察は話した。ニューヨーク市警の爆発物処理班がこの箱 を開封したが、内部には爆弾が見つからなかった、と広報官のJohn Grimpel巡査部長は話した。

午前零時頃、すべての運航が再開された。（WNBC: 10:07 AM EST December 25, 2003）

世界最大の旅客定期船Queen Mary 2が、サウサンプトンの母港に入港した。

この5億5000万ポンドの豪華定期船は、午前11時50分頃、市街地を横切って、霧と雨の煙る混雑するサウサンプトン水道を約2時間 30分かけてやって来た。1時間以内に着岸し、大勢の見物人がやってくるものと見られている。

女王陛下が1月8日に、サン・ナゼールのフランスの港でCunard向けに建造された本船を正式に命名する。（BBC News: Friday, 26 December, 2003, 12:15 GMT）

今週始め、フェリーColor Festivalの船上で30人もの乗客がディスコで大喧嘩となった。オスロ警察は、この船がオスロに戻ってきたとき、その中の何人かを逮捕した。

本船はオスロとデンマークのヒルトシャルスを定期に結んでいるものであるが、多くのノルウェー人はデンマークでの買い物の他、船上での 免 税の酒や買い物をするために乗船している。

火曜日、問題が生じたのであるが、船員も警察も、この暴力沙汰の原因が判っていない。深夜まで船のディスコに残っていた20人から30 人 の乗客が、突然、殴り合いを始めたのだった。

喧嘩を止めさせようとした警備員が怪我をし、喧嘩に巻き込まれた数人も怪我をした。ディスコ自体もまた被害を受けた。

「これまでに経験した最悪の出来事です。」とColor Lineの広報担当者Helge Otto Mathisenは話した。船長は同航路で20年近く乗務しているが、「あんなものは見たことがない」という。

大半が休んでおり、ディスコは船室の近くになかったため、この喧嘩に巻き込まれた他の乗客は殆どいなかったと話した。 （Aftenposten: Friday 26 December 2003）

クルーズ船P&O Pacific Skyに乗船していた大勢の乗客が、水曜日、この船で広がったウイルスに感染している。

南西シドニーの公衆衛生局局長Mark Fergusonは、今日、シドニーの本船を訪れ、約200人が胃腸ウイルスに罹患したと話している。Ferguson氏は、この病気は突然発病し不快なものだが、深刻な ものではなく、入院が必要な乗客はいないと話している。

「シドニーを本拠とするクルーズ船での最初の大勃発だと思いますが、海外のクルーズ船では数多く勃発しています。」と語った。「遅かれ 早かれ起こると思っていました。」

特別の清掃部隊が船を消毒すると話した。（ABC Online: Saturday, December 27, 2003. 8:55pm (AEDT)）

1年365日、同じ太陽が昇っては沈んでいるが、2日間の特別の日においては特別の意味がある。大晦日と元旦である。地方の旅行業者 は、洋上から昇る最初の太陽を最高に見物できる、大晦日の特別なクルーズ・パッケージを提供している。

江原道（カンウォンド）の江陵（カンヌン）に近い村Chongdongjinは、紛れもなく日の出を見る国内で一番の人気の場所であ る。 この地名は文字通り、「朝鮮半島の中央にあるソウルから正確に東にある場所」という意味で、成功を収めたTVドラマ「Morae Sikye（＝砂時計）」の撮影が行われたことで人気の観光地となった。

お定まりの混雑を避ける唯一の道は、Gold Coast Excursion Ship (033-644-5480)の席を予約することである。これはKumjin港を出港して、日の出を美しい海浜の村の沿岸で迎えるものである。他の観光アトラクションへの 連絡バスが含まれている。

Chongdongjin鉄道駅から約1キロメートルのところに、半径3.2メートルで重さ8トンの砂の世界最大の砂時計がある。正確 に 1年で砂が落ち、元旦にはそれをひっくり返すのを手伝って、新年の開始を刻むことができる。

日の出を楽しみながら歴史的に有名な場所を訪れたいのならば、Wando and Pokildo Sunrise Cruise (061-553-8188)がお奨めである。全羅南道（チョルラナムド）にあるPokildoは、朝鮮王朝の学者Yoon Son-doが、追放後、時を過ごしたところである。旅行者は南海に昇る太陽を見るため莞島（ワンド）を出発し、Yoonの遺構を訪問するためにPokildoを出発する こととなる。「Tokkuk」、すなわち雑煮が、伝統的に元旦には食べられており、朝食に出されることだろう。

慶尚北道（キョンサンブクド）の蔚山（ウルサン）に近いKanjolkotの町は、午前7時31分ちょうどに、国内で最初に新年の太陽 が 昇るところである。しかしUlsan Hyundai Hotelのフェリー(052-251-2233)に乗れば、それよりも早く見ることが出来る。ホテルに1泊してフェリーに乗り、朝食にtokkukを提供するパッケージ がある。

慶尚北道（キョンサンブクド）の浦項（ポハン）の岬であるHomigotは、国内で最大のtokkukの釜を持つところであり、元旦に 伝 統的な雑煮を2004人に振舞うこととなっている。参加するには浦項市観光局(054) 245-6616に連絡を。

元旦には釜山（プサン）のHaeundaeで、ヘリコプターからキャンディーをばら撒く30隻の船のパレードがある。詳しい情報は (051) 888-3478に電話を。

他に、元旦にクルーズを実施するところとして、慶尚南道（キョンサンナムド）の泗州（サチョン）港(055-835-0172)、全羅 南 道（チョルラナムド）の麗水（ヨス）のHyangilam(061-690-2225)がある。

もし海から太陽が昇ることに拘らないのならば、江原道（カンウォンド）の高城（コーソン）にある統一パビリオンで、珍しい経験ができる だ ろう。北朝鮮に昇る新年最初の太陽を見ることが出来る。北朝鮮の指導者、故金日成（キム・イルソン）と前の韓国大統領李承晩（イ・スンマ ン）の別荘が、元旦に一般公開される。詳しい情報は高城郡事務所、電話(033)-680-3351へ。（Korea Times: 12-28-2003 16:00）

アル・カイダは洋上にテロの標的を転換し、西洋の権益に対する「ジハード」をより拡大させる中で、豪華クルーズ船を標的にしている。そ してテロネットワークの洋上の標的リストのトップにあるのは、13億ドルの英国の新船、Queen Mary 2である。

QM2に対する脅威は、昨日、英国の国会議員が明らかにしたように、2人のイスラムの殺人飛行士が過去2週間にサウジ・アラビアにおい て 逮捕されたことから生じたものである。離陸した満員の英国航空の旅客機に、2機の軽飛行機を衝突させる準備をしていたと申し立てられてい る。またイタリアのSilvio Berlusconi首相は、テロリストはクリスマスの日に、乗っ取った飛行機でバチカンを攻撃する計画を立てていたと話した。

QM2の船主Cunardは、新年の処女航海に対するテロリストからの脅迫を受け取っていることを確認した。米国の偵察機が北朝鮮の警 戒 厳重な海軍基地から多くの音響機雷が無くなっていることを発見しており、アル・カイダ関係者が新しいテロ活動を展開していることが明らか となった。

米国諜報機関では、この機雷は昨年、Osama bin Ladenの組織が集めた28隻のテロ艦隊の船で輸送したかもしれないと見ている。機雷には15万トンのQM2のような巨大な標的を、同期調整して自動追尾する装置が装着 されている。

Cunardの広報担当者は、昨夜、本船はそうした攻撃に対して警護されていることを強調した。

「当社では脅威があるという報告を受け取っています。それがどういうものかは議論できませんが、用心のための警備には完全に満足してお り ます。」と語った。

アル・カイダの海軍活動の長で捕われているAhmad Belai al-Neshariは、組織の洋上での野望を明らかにしている。Al-Neshariは、西洋の港湾から出る大型クルーズ船のような「標的の機会」をリストにした180 ページの調査書類を持っていたことが判っている。

米国諜報機関は、英国の航空機Ark Royalが今年、湾岸戦争に行く途中、ジブラルタル海峡を通過する際に、攻撃する計画を彼が立てていたことを示す情報を保有している。しかしアル・カイダが、軍隊の標的 からQM2のような「より軟弱な」民間の標的に関心を移したということを示す証拠は、現在のところはない。

「この船はアル・カイダの条件にピッタリですよ。」とMI6の当局者は英国のSunday Express紙に語った。「これは無防備で、トラブルを避けるためにはその速力だけが頼りという、軟弱な標的なんです。」

安全保障の分析者は、来月、女王陛下によって就航するまでサウサンプトンに現在停泊しているQM2に対する攻撃は、洋上においてなされ る ものと見ている。

危険度の高い海域は、フロリダ州のフォート・ローダーデールへの処女航海において、アイルランドの西海岸沖で、4基の215メガワット の 機関が唸りを上げて最高速力で航行しているときである。

このQM2の脅威は、満員の英国航空のジャンボ・ジェットに2機の軽飛行機を衝突させる計画をしていた2人のイスラム自殺飛行士が逮捕 さ れたという事実から明らかとなったものだ。（後略）（FOX News: Sunday, December 28, 2003）

クルーズ船のふじ丸が、今日の午後アプラ港に入港した。グアム港湾当局広報官Mike Hendersonによると、この日本のクルーズ船は1日ばかり港に停泊するという。

Hendersonは、ふじ丸は乗員141人、乗客580人が乗船していると話した。乗客らは島の名所を観光するために下船し、明日遅 く 出発する。一方、Hendersonは、2隻の別のクルーズ船が同じように明日、港に入ると話している。飛鳥は600人の乗客と262人 の乗員、にっぽん丸は350人の乗客と130人の乗員を乗せて到着する。

これらの船は、港に平均して1日停泊することとなっている。（KUAM-TV: Monday, December 29, 2003）

フロリダ州、フォート・ローダーデール発。月曜日、連邦政府の役人は、先週、クルーズ船の65人近い乗員・乗客が胃腸病に罹患したと 語った。

Holland America Line Inc.のVolendamの53人の乗客と11人の乗員が、恐らくノロウイルスに罹患した、と疾病対策センターの広報官Tom Skinnerは話した。共通のウイルスによるものかどうかを確かめるために、このクルーズ会社では患者から検体を採取している、と話した。

この船は、約1,400人の乗客と約600人の乗員を乗せており、乗船している者の約3.2パーセントが発病した。CDCでは3パーセ ン トを勃発だとしている。本船はメキシコ湾とバハマ諸島での7日間クルーズを終えて、日曜日にフォート・ローダーデールのポート・エバグ レーズに戻ってきた。

ノロウイルスは年間約2300万人に感染する。CDCによると、症状は吐き気、嘔吐、下痢であり、1日から2日続く。ウイルスは汚染さ れ た食物、罹患した者との接触、あるいは不衛生にしていることを通じて広がる。石鹸を使って定期的に手を洗うことによって、避けることがで きる。（中略）

Holland Americaはマイアミに本拠を置くCarnival Corpによって保有されている。（Sarasota Herald-Tribune: December 29. 2003 8:33PM）

12月31日、南寧（ナンニン）発。中国とベトナム間の最初の高速旅客海運航路が開設された。

この航路は中国南部の広西壮族（コワンシーチョワンツー）自治区の欽州（チンチョウ）市とベトナムのクアンイエンのハロン、ビンとを結 ぶもので、両国間の観光、経済協力を促進するものと見られている。ベトナムが外国船に対して内海を開放したのは初めて。この80マイルの 航 路は両国によって共同運航され、高速フェリーで3時間。（Xinhuanet: 2003-12-31 15:39:29）