WEST JAPAN


(関西/KANSAI)

尾鷲(OWASE)―須賀利(SUGARI)(7.5q)

須賀利巡航船(有) 05972‐6‐2001

*自動車の普及と過疎化により2012年10月に廃止し、バス運行に切り替える予定。

 

大阪市渡船(OSAKA)

大阪市 06‐6531‐0548

 

ユニバーサル・シティ・ポート(USJ)

(株)キャプテンライン 06‐6573‐8222

UNIVERSAL STUDIOS JAPAN

 

神戸空港(KOBE AIRPORT)―関西国際空港(KANSAI INTERNATIONAL AIRPORT)

海上アクセス(株) 078‐304‐0033

*2006年7月13日就航。


(瀬戸内海/SETONAIKAI)

*境港ー美保関間の境水道渡船(境港)は、2007年3月末をもって廃止。

常石(TSUNEISHI)―尾道(ONOMICHI)(11.8q)

備後商船(株) 0849‐87‐2711

 

須田(SUDA)―粟島(AWASHIMA)―志々島(SHISHIJIMA)―宮の下(MIYANOSHITA)(16.3q)

粟島汽船(株) 0875‐84‐7002


(本州/HONSHU―四国/SHIKOKU)

*大阪高知特急フェリーは2005年3月31日に高知地裁に破産の申立てを行い、2005年6月30日をもって大阪―甲
浦―高知航路を廃止し、事業廃止。

*せとうち物流(株)の福山―多度津航路は、利用減や石油価格高騰により、2008年8月末をもって廃止。

*中・四国フェリー(竹原・波方間自動車航送組合の竹原―宮浦(大三島)−波方(今治)航路は、利用減や石油価格高騰により、2009年4月30日をもって廃止。

大阪・神戸(OSAKA/KOBE)―東予・詫間(TOYO/TAKUMA)―新浜東港(NIIHAMA)(238q)

四国開発フェリー(株) 0898‐64‐4121

*2005年1月、旅客定員を大幅に減らした大型フェリー「おれんじホープ」が就航した。

 

神戸(三宮新港第三突堤)(KOBE)―高松東港(TAKAMATSU)(119q)

ジャンボフェリー(株) 078‐327‐3030

*2003年10月1日、加藤汽船から新会社「ジャンボフェリー」に引き継がれた。

 

和歌山港(WAKAYAMA)―徳島港(TOKUSHIMA)(61q)

南海フェリー(株) 0120‐732‐156

 

宇野(UNO)―高松(TAKAMATSU)(18q)

国道フェリー(株) 087‐851‐5001

四国フェリー(株) 087‐851‐0131

*津国汽船は2009年3月末をもって、休止。

*宇高国道フェリーと四国フェリーは、2010年3月26日をもって本航路から撤退する予定だったが、3月4日、国道フェリーは航路廃止届を取り下げ、3
月11日に四国フェリーも取り下げて、運航は当面、継続することとなった。

 

笠岡(KASAOKA)―多度津(TADOTSU)(53.3q)

三洋汽船(株) 0865‐69‐7080

*呉・松山フェリー(株)は、しまなみ街道の全線開通、燃料高騰、高速道路料金の割引等による利用者減により、2009年6月30日をもって航路廃止。解散。

 

川尻(KAWAJIRI)―豊島(TOYOSHIMA)―大崎下島(OSAKISHIMOJIMA)―今治(IMABARI)

せと観光ボート(有) 0898‐32‐3043

*今治―熊口―三原航路は、2007年1月20日をもって休止。
*川尻―大崎下島航路は2010年3月23日、大崎下島―今治航路は2011年8月21日を以って廃止する。

 

広島(宇品)(HIROSHIMA)―呉(KURE)―松山観光港(MATSUYAMA)(66.2q)

瀬戸内海汽船(株) 082‐253‐1212

*広今あきなだ高速(株)の広島―呉―大長(大崎下島)−今治航路は2006年11月30日をもって廃止された。

石崎汽船(株) 089‐951‐0128

 

柳井(YANAI)―松山(三津浜港)(MATSUYAMA)(61.2q)

防予汽船(株) 0820‐22‐3311

*2009年10月1日、山口地裁に民事再生法の適用を申請。高速道路割引の影響を受け、収益が大幅に減少。負債総額は69億円。運航は継続する。

 

柳井(YANAI)―伊保田(IOTA)―松山(三津浜港)(MATSUYAMA)

周防大島松山フェリー(株) 0820‐75‐1575

*岩国松山高速は、2007年6月1日をもって周防大島松山フェリーに商号変更。


(本州/HONSHU―九州/KYUSHU)

徳山(TOKUYAMA)―竹田津(TAKEDATSU)(48q)

周防灘フェリー(株) 0834‐21‐6405

 

下関(荒田)(SHIMONOSEKI)―小倉(日明)(KOKURA)(3q)

関門海峡フェリー(株) 0832‐66‐6371

*原油価格高騰や利用者減に拠る収益悪化により、2011年11月30日をもって、運航休止。

 

下関(唐戸)(SHIMONOSEKI)―門司港(MOJI)(4q)

関門汽船(株) 0832‐22‐1471


(九州/KYUSHU―四国/SHIKOKU)

*石崎汽船の門司―松山航路は、原油価格高騰に拠る収益悪化により、2008年1月14日をもって、航路廃止。この航路は、2004年3月20日より松山
―門司―下関―松山の順に運航。2006年6月1日より下関寄港休止するなどしていた。

小倉(KOKURA)―松山観光港(MATSUYAMA)(184q)

関西汽船(株) 06‐6575‐2751

 

佐賀関港(SAGANOSEKI)―三崎港(MISAKI)(31q)

国道九四フェリー(株) 0975‐75‐1020

 

別府(BEPPU)―八幡浜(YAWATAHAMA)(98q)

宇和島運輸(株) 0894‐23‐2536

*別府―三崎航路は石油価格の高騰により、2008年8月20日を以って廃止。

 

臼杵(USUKI)―八幡浜(YAWATAHAMA)(67q)

宇和島運輸(株) 0894‐23‐2536

九四オレンジフェリー(株) 0894‐22‐2289

*九四フェリーボートは、2000年11月に松山地裁に民事再生法の適用を申請したが、再建をあきらめ九四オレンジ
フェリーが2003年12月1日より事業承継。

 

佐伯(SAEKI)―宿毛(片島)(SUKUMO)(80q)

(株)宿毛フェリー 0880‐62‐1100

*宿毛観光汽船は2004年1月26日、高知地裁に自己破産の申請をし、運航を停止した。北九州の
洞海マリンシステムズが、「土佐・佐伯フェリー」を設立、運航を再開する模様であったが、断念。
その後
(株)ケーシーライナーが「宿毛フェリー」を2004年9月に設立、12月15日より再開。


(四国/SHIKOKU)

長浜(NAGAHAMA)―種崎(TANEZAKI)(0.7q)

高知県 088‐882‐8646

*2004年4月1日より、高知県はフェリーの運航を民間委託した。

 

横浪三里 (18.7km)

須崎市 0889‐42‐3791


(九州/KYUSHU)

*日本で唯一のエアクッション艇を運航していた大分ホーバーフェリー(株)は、需要の低迷により、2009年10月末をもって運休し、清算。

若松(WAKAMATSU)―戸畑(TOBATA)(0.6q)

北九州市 093‐861‐0961

 

百道(MOMOCHI)―海の中道(UMI NO NAKAMICHI)(8.2km)

博多埠頭(HAKATA FUTO)―海の中道(UMI NO NAKAMICHI)(7.4km)

安田産業汽船(株) 092‐281‐5446

 

佐世保(SASEBO)―西海(寄船・横瀬西・横瀬東・小郡・畑下・川内)(SAIKAI)(20.4q)

瀬川汽船(株) 0959‐32‐1770

瀬川汽船(株) 0959‐32‐1770

 

長崎(NAGASAKI)―長崎空港(NAGASAKI AIRPORT)―大村(OMURA)

ハウステンボス(HUIS TEN BOSCH)―長崎空港(NAGASAKI AIRPORT)

大村湾観光汽船(有) 0957‐50‐2023

 

長崎(NAGASAKI)―遠見―蔭の尾―長浜(NAGAHAMA)(8.4q)

野母商船(株) 095‐822‐0121

 

国見(多比良)(KUNIMI)―長洲(NAGASU)(14q)

有明海自動車航送船組合 0957‐78‐2100

 

島原外港(SHIMABARA)―大牟田(三池港)(OMUTA)(33q)

島原鉄道(株) 0957‐62‐2447

*(有)三角島原フェリーは、2006年8月29日をもって運航を廃止し、清算された。

 

島原外港(SHIMABARA)―熊本港(KUMAMOTO)(21q)

九商フェリー(株) 0957‐65‐0456

熊本フェリー(株) 096‐323‐7535

 

鹿児島(鴨池)(KAGOSHIMA)―垂水(TARUMIZU)(14.5q)

大隈交通ネットワーク(株) 099‐254‐8880

*山川―根占航路は2002年9月末で廃止されたが、2005年12月より6ヶ月間暫定的に運航。2006年11月1日より、鹿児島交通(株)
指宿市、南大隈町の共同経営で再開されたものの、原油高や利用者の減少により、2010年2月28日をもって廃止。

*「錦江湾航路と陸路の交通ネットワーク促進協議会」が中心となって、2009年5月の「南九船舶」が錦江と鹿児島間で10ヶ月の予定で
高速船を運航させたが、乗船率の低迷により2009年8月に運休した。同協議会は当面存続する模様。

 

鹿児島(KAGOSHIMA)―指宿(IBUSUKI)

鹿児島商船(株) 099‐256‐7771

 

桜島港(桜島桟橋)(SAKURA JIMA)―鹿児島本港(桜島桟橋)(KAGOSHIMA)(4.2q)

桜島フェリー 099‐293‐2525

 

指宿(IBUSUKI)―大根占(ONEJIME)

(有)南九船舶 0993‐23‐3430


Home

12/02/02