JAPANESE CRUISE SHIPS

　このWebページでは、日本のクルーズ客船である「ふじ丸」、「にっぽん丸」、「おりえんとびいなす」、「ぱしふぃっく

びいなす」、「飛鳥」を写真で紹介しています。いずれの船もほとんど同じアングルで撮影しているので、外観を比較

するのも面白いと思います。なお、 Berlitz Complete Guide to Cruising & Cruise Ships 2001 (2000) のDouglas

Ward 氏の評価を引用して掲載しました。

ふじ丸(FUJI MARU)

(SCORE 1,371: 3+)

23,340 G/T

Length: 167.00m

Beam: 24.00m

Draft: 6.55m

Pass. Capacity (basis 2): 328 (all berth): 603

Total Crew: 190

Builder: Mitsubishi Heavy Industries (Japan)

Cruise Line: Nippon Charter Cruise

船首(Bow)

船名(Ship Name)

船尾(Stern)

にっぽん丸(NIPPON MARU)

(SCORE 1,397: 3+)

21,903 G/T

Length: 166.65m

Beam: 24.00m

Draft: 6.55m

Pass. Capacity (basis 2): 408 (all berth): 607

Total Crew: 160

Builder: Mitsubishi Heavy Industries (Japan)

Cruise Line: Mitsui O.S.K. Passenger Line

船首(Bow)

船名(Ship Name)

船尾(Stern)

おりえんと びいなす(ORIENT VENUS)

(SCORE 1,382: 3+)

21,884 G/T

Length: 174.00m

Beam: 24.00m

Draft: 6.52m

Pass. Capacity (basis 2): 390 (all berth): 606

Total Crew: 120

Builder: Ishikawajima Heavy Industries (Japan)

Cruise Line: Nippon Charter Cruise

船首(Bow)

船名(Ship Name)

船尾(Stern)

ぱしふぃっく びいなす(PACIFIC VENUS)

(SCORE 1,669: 4+)

26,518 G/T

Length: 183.4m

Beam: 25.00m

Draft: 6.5m

Pass. Capacity (basis 2): 532 (all berth): 720

Total Crew: 180

Builder: Ishikawajima Heavy Industries (Japan)

Cruise Line: Japan Cruise Line (Venus Cruise)

船首(Bow)

船名(Ship Name)

船尾(Stern)

飛鳥(ASUKA)

(SCORE 1,681: 4+)

28,856 G/T

Length: 192.81m

Beam: 24.70m

Draft: 6.6m

Pass. Capacity (basis 2): 600 (all berth): 618

Total Crew: 262

Builder: Mitsubishi Heavy Industries (Japan)

Cruise Line: NYK Cruises

船首(Bow)

船名(Ship Name)

船尾(Stern)

（番外編）

　これは、1997年9月19日、日本一周クルーズの途中寄港した直江津港で、中央埠頭先端に接触した際にできた

傷跡。飛鳥ファンの一人としては、とても気になる傷跡です。

　香川県にある金刀比羅宮の絵馬堂に奉納されている「飛鳥」の絵馬。

Douglas Ward, Berlitz Complete Guide to Cruising & Cruise Ships 2001(2000)

この本は全世界のクルーズ船について、実際に乗船した上で評価をしています。興味深いのはコラム記事で、

「客室」、「ダイニング」、「その他のコメント」、「弱点」について、客観的に、ときには辛辣にコメントされています。日

頃、提灯記事的な日本のガイドブックを読み慣れている者にとっては、「刺激的」かも知れません（笑）。ここでは日

本船の弱点として書かれていることについて、抜粋して掲載することにします。詳しくは原典にあたって下さい。

（ふじ丸）

オープン・デッキ・スペースの無駄と、貧弱なメンテナンス。デッキの調度品はプラスチック製で、実用一点張りだ。

照明は明る過ぎ、ノイズのレベルを高めている。そのため雰囲気が殆どない。

（にっぽん丸）

安物のプラスチック製のデッキの調度品は清潔にしておくことが難しく、本当に安っぽく、ゴチャゴチャして見える。

劇場の座席は殆ど一直線で、ぐらついている。そして、それはまた大変簡素で、実用一点張りのものだ。特に快適

だというわけではない。

*劇場の座席の件は、「ふじ丸」と混同しているものと思われる。

（おりえんと　びいなす）

この船は、個人客を本当に十分に引きうけることができない。多くの公室の室内装飾は、むしろ素っ気無い。乗客

対乗組比率は全く貧弱だ。しかし徹底したセミナー用の船の典型だと言えるだろう。

（ぱしふぃっく　びいなす）

プライベート・バルコニーのある船室が殆どない。屋外の遊歩甲板は鋼板が剥き出しだ（ラバーがコーティングされ

ている）。チーク張りがより望ましいところ。

（飛鳥）

飛鳥のスイートには執事のサービスがない。前方の階段は実用一点張りで、まったく素っ気無い。この船が国際市

場において十分に肩を並べるためには、幾つかの点でより磨きをかけ、グレードアップする必要があるだろう。

CRYSTAL HARMONY

(SCORE 1,761: 5)

49,400 G/T

Length: 240.96m

Beam: 29.60m

Draft: 7.50m

Pass. Capacity (basis 2): 960 (all berth): 1,010

Total Crew: 545

Builder: Mitsubishi Heavy Industries (Japan)

Cruise Line: Crystal Cruises

船首(Bow)

船名(Ship Name)

船尾(Stern)

CLIPPER ODYSSEY（旧おせあにっくぐれいす）

(SCORE 1,678: 4+)

5,218 G/T

Length: 102.9m

Beam: 15.4m

Draft: 4.3m

Pass. Capacity (basis 2): 128 (all berth): 128

Total Crew: 52

Builder: NKK Tsu Shipyard (Japan)

Cruise Line: Clipper Cruise Line

船首(Bow)

船名(Ship Name)

船尾(Stern)

　このWebページに掲載した写真はすべて私が撮影したものであり、法律上、著作権は私に帰属しますが、コンピ

ュータにダウンロードして閲覧するというインターネットの特殊性から、その主張は極めて困難と考えます。

そこで、著作権の主張はいたしません。

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02/06/07