フェリーとクルーズ船のポータル・サイト

　日本の代表的な船舶総合雑誌「世界の艦船」（海人社）では、これまで幾度となくフェリーの特集号が組まれてきました。船好きにとって は貴重な情報源であ り、古書店では一部のマニアの間で人気を呼んでいます。そこでこのページでは、私が所有している「世界の艦船」誌の バックナンバーの中 から、現在では入手が難しくなってきている日本のフェリー特集号を紹介していくことにします。古書店巡りの際に参考にしてみてください。

・絵で見る戦前の日本客船たち（野上隼夫画）
・まえがき（野間恒）
・凡例/参考文献
・外航客船
　北米航路
　欧州航路
　南米航路
　アジア航路
　大洋州航路
　中国航路
　朝鮮航路
　台湾航路
　沿海州航路
　サハリン航路
・内航客船
　瀬戸内航路
　南西諸島航路
　伊豆七島航路
　その他の航路
　鉄道連絡航路
・日本客船史（戦前編）―日の丸客船隊の誕生から壊滅まで（山田廸 生）
・索引

　本書は1868年から1945年までの、日本の客船（遠洋定期船、鉄道連絡船等）をほぼ網羅しています。「フェリー」という言葉は、 日 本では「カー・フェリー」の意味で誤用されていますが、英語本来の意味は「連絡船」「渡船」の意味なので、遠洋定期船を除く客船は、 「フェ リー」に相当することになります。日本の客船を知る上で、貴重な基本文献の1冊です。

・カラーで見る現在日本の代表的客船
・凡例/参考文献
・外航船
　定期客船
　カーフェリー
　高速定期客船
　クルーズ客船
・内航船
　RoRo貨客船
　長距離フェリー
　中・短距離フェリー
　高速客船
　鉄道連絡船
　クルーズ客船
　デイクルーズ船
・日本客船史（戦後編）―日の丸客船隊の再生からクルーズ客船・ フェリーの時代へ（野間恒）
・助成制度から見た戦後の日本客船隊（山田廸生）
・第2次大戦中にわが国が接収した外国客船
・訂正/補遺
・あとがき（山田廸生）
・索引

　本書は、1946年から1993年5月1日までの日本の客船をほぼ網羅しています。「フェリー」に関しては「カー・フェリー」に限定 さ れてはおらず、水中翼船のような船で、車両を搭載しない、所謂「純客船（旅客のみを扱う船）」であるフェリーについても掲載されていま す。本書も日本の客船を知る上で、貴重な基本文献の1冊です。

・（カラーで見る）日本の代表的カーフェリー
・新鋭豪華フェリー「きそ」を見る
・ラグジュアリー・フェリーの草分け「さんふらわあ」級の懐かしい船内
・わが国唯一の現役双胴高速フェリー「オーシャンアロー」
・まえがき
・目次
・凡例
第1部　長距離/外航フェリー
・長距離フェリー
・外航フェリー
・揺籃期のフェリー
第2部　中短距離フェリー
・北海道/東北
・関東・東海
・日本海
・瀬戸内海東部
・瀬戸内海西部
・九州/沖縄
・（付）200総トン未満の代表的フェリー
資料編
・（年表）日本のカーフェリー（舘野美久）
・全国カーフェリー航路図　1934－2008（小林義秀）
・代表的な長距離フェリーのデッキプラン
・船名索引

　本書は、1954年以降に就航した日本のカー・フェリーを網羅した日本初の本です。前掲の「日本の客船 2 1946-1993」と重なる部分がありますが、本書はその対象を、カー・フェリー（旅客船兼自動車航送船）、RORO貨客船、貨物フェ リーに限定しているので、所謂「純客船（旅客のみを扱う船）」であるフェリーが掲載されていない点で異なります。2014年現在、版元に は在庫があるようです。

（写真頁）
・カラー写真集　かしおぺあ、ハンブルク
・わが国長距離カーフェリーの全容
（本文記事）
・長距離カーフェリー＝各航路の特徴と問題点（山田廸生）
・全国長距離カーフェリーガイド
・やぶにらみ長距離カーフェリー考現学（野間恒）
・フェリー時代にいいたい放題（柳原良平）
・（座談会）長距離カーフェリーの展望（上）（大須賀/谷口/樋口/宝来/柳原）

　「世界の艦船」初の記念すべき長距離カーフェリー特集号。カーフェリー・ブームに沸き立っていた頃の日本の気分が伝わってきます。以 後、1981年まで、8月号において、3年毎にカーフェリー特集が組まれました。

（写真頁）
・沖縄航路カーフェリー”クィーンコーラル”、護衛艦”やまぐも”
・新造大型カーフェリーの印象（おりおん、さんふらわあ５、あるなする、あるびれお）
・（写真集）沖縄航路客船の全貌
（本文記事）
・脚光浴びる沖縄航路ーその現況と展望―（山田廸生）
・沖縄航路ガイド
・新造沖縄航路船「ごーるでんおきなわ」のデッキ・プラン
・春の沖縄航海記（石渡幸二）

　本号はフェリー特集号というわけではないですが、1972年5月に沖縄が日本本土に復帰し、1975年に沖縄海洋博覧会の開催が予定 されていたことから、沖縄航路では航路の開設と新船の建造が相次いだため、沖縄のフェリーが取り上げられたようです。しかし実際にはそれ 程の需要は生まれず、沖縄は、海洋博終了後、所謂「海洋博ショック」と呼ばれる不景気に苦しむことになりました。

（写真頁）
・ソ連の本土～樺太間に就航した鉄道連絡船サハリン1
（本文記事）
・水中翼船とホーバークラフトの原理（古川勝啓/村尾麟一）
・水中翼船の歴史（赤尾利雄）
・水中翼船の現状と将来　主として軍用のものについて（丹羽誠一）
・ホーバークラフトの現状と将来（岡田宗一）
・来るか？大型ホーバークラフト時代（坂本武久）
・三井造船のホーバークラフトについて
・水中翼船・ホーバークラフトは「フネ」かどうか？（小田孝治）

　1960年代から1970年代にかけて、英国ではホバークラフト・ブームがありました。映画「Diamonds Are Forever（＝007/ダイヤモンドは永遠に）」（1971年）でも、ホバークラフト（エア・クッション船）が登場したものでした。し かしホバークラフトは、その後、廃れていきました。

（写真頁）
・三井スーパーマラン MV-CP20　”ぶるーほぅく”
・写真特集・日本の長距離カーフェリー
（本文記事）
・特集・長距離カーフェリー ・転機を迎えた長距離カーフェリー（山田廸生）
・カーフェリーの安全対策は万全か（小田孝治）
・全国長距離カーフェリー・ガイド
・海外の大型カーフェリー（池田良穂）
（消夏読物）カーふぇりー幻想（瀬名堯彦）

　「時代の寵児」とまで言われたカーフェリーでしたが、石油危機による燃料費の高騰、人件費の高騰、不況による荷動きの停滞、旅客の減 少から、日本のフェリー業界は早くも転機を迎えることになりました。2回目の長距離フェリー特集号です。

（写真頁）
・カラーで見る長距離フェリーあらかると（さんふらわあ２、高千穂丸、第十一伊豆、第三十二阪九）
・写真特集・わが国長距離フェリーの全貌
・海外の大型カーフェリー
・大島運輸の新鋭カーフェリー「あけぼの丸」
（本文記事）
・日本のカーフェリー　その発祥と今日までの推移（山田廸生）
・全国カーフェリー航路の全貌
・年表・わが国長距離カーフェリー10年の歩み
・今日におけるカーフェリー業界の問題点（藤沢善之）
・カーフェリー業界雑感（池田良穂）
・海外のカーフェリー・サービス（野間恒）

　3回目の長距離フェリー特集号。3回目になると、長距離カーフェリー業界の様相は、当初とはかなり変わったものとなってきます。なお、 山田廸生「日本のカーフェリー　その発祥と今日までの推移」は、「日本のカーフェリー発展史」というべき論考で興味深いです。

（写真頁）
・回想の関釜連絡船
・北欧のフェリー（７）―デンマーク国鉄（DSB)（池田良穂）
・写真で綴る日本鉄道連絡船史
・回想の稚泊航路
・金剛丸クラスの船内インテリア・アルバム
（本文記事）
・デンマーク国鉄連絡船史―鉄道連絡とカーフェリーの歩み（池田良穂）
・鉄道連絡船航路の変遷（青木栄一）
・往年の鉄道連絡船（山田廸生）
・現有の鉄道連絡船（石黒隆）
・鉄道連絡船要目一覧表
・戦前の代表的鉄道連絡船図面集

　本号は、1884年から1980年までの日本の鉄道連絡船（トレイン・フェリー）を纏めたものです。この1冊で、日本の鉄道連絡船に ついての概要が掴めます。

（写真頁）
・カラーで見る日本のカーフェリーあらかると
・写真特集・わが国カーフェリーの全容
（本文記事）
・特集・日本のカーフェリー
・わが国カーフェリー界の趨勢（山田廸生）
・日本カーフェリー建造史（池田良穂）
・内航海運に占める長距離カーフェリーの地位（藤沢善之）
・短距離フェリー界の動向と問題点（古谷源吾）
・全国カーフェリー航路の全貌
・日本大型カーフェリー総覧
・全国カーフェリー航路図
・図で見る日本のカーフェリーあれこれ
・新造カーフェリー「ニューかつら」について（日立造船株式会社/内海造船株式会社）
・世界最大のフェリー「フィンランディア」について

　4回目のフェリー特集号。本号では長距離フェリーのみならず、中・短距離フェリーも取り上げている点で、興味深いです。

（写真頁）
・宇和島運輸の新造フェリー「うわじま2」
・阪急汽船の新鋭水中翼船「ほうしょう」
・（写真ルポ）「さんふらわあ7」長崎/鹿児島クルーズ
（本文記事）
・小特集・日本の中・短距離カーフェリー
・中・短距離フェリー業界の動向（古谷源吾）
・中・短距離カーフェリー建造の歩み（山田廸生）
・中・短距離カーフェリー航路図総覧
・大島運輸の新造客船について
・ナホトカ航路から撤退したソ連客船「バイカル」―若者の夢を乗せた19年航跡（山田廸生）
・ベルリン通信（池田良穂）

　本号は、インド海軍の特集号であり、「日本の中・短距離カーフェリー」は小特集とされています。しかし長距離フェリーについては情報 が比較的豊富なのに対し、中・短距離カーフェリーについては資料が少ないことが多いため、貴重な特集号となっています。

（写真頁）
・写真特集・わが国長距離フェリーの全タイプ
・海外の代表的カーフェリー
・フェリーから曳船へ！めまぐるしく船容を変えた「第二大函丸」の軌跡をたどって
（本文記事）
・日本のカーフェリー（藤沢善之）
・全国カーフェリー航路一覧表
・全国カーフェリー航路図
・カーフェリーの標準化は可能か？（池田良穂）
・カーフェリーに見られる省エネ対策（三木寛人）
・開業間近の阪釜国際フェリー　第2の国際ルート大阪～釜山航路開設をめぐって（小田孝治）
・復活するなつかしの上海航路　初の日中定期フェリー航路いよいよ開設へ！
・「さんふらわあ」ファミリー変遷記（山田廸生）
・ヨーロッパのカーフェリー（竹田太樹）
・北欧のフェリー銀座　ストックホルム～ヘルシンキ航路（池田良穂）

　5回目のフェリー特集号。前回の1981年から4年後の1985年5月の特集号となっています。日本はこの年の9月のプラザ合意以 降、所謂「バブル景気」に突入するわけですが、本号では、バブル景気前夜の日本のフェリー界が記録されています。

（写真頁）
・（カラー）佐渡汽船　新潟～両津航路の新陣容　おおさど丸＆こさど丸
・カーフェリーから変身したクルーズ客船「スカンジナヴィアン・サーガ」
・写真特集・日本長距離フェリーの全タイプ―20年の推移
（本文記事）
・特集・長距離カーフェリー20年
・長距離カーフェリー20年の歩み（藤沢善之）
・長距離カーフェリーの系譜「フェリー阪九」から「ニューあかしあ」まで（池田良穂）
・（年表）長距離カーフェリー　1968－88（竹田太樹）
・全国長距離カーフェリー航路一覧
・全国長距離カーフェリー航路図
・長距離カーフェリー界の雄　SHKグループ（山田廸生）
・次代を担う長距離カーフェリーたち（三木寛人）
・せめぎ合うJR貨物と長距離フェリー（土井全二郎）
・長距離カーフェリーの交通地理学的考察（中川浩一）
・「パレスチナ帰還船」になった青函連絡船―エーゲ海を今も走る大雪丸（山田廸生）

　6回目のフェリー特集号。6回目になると、写真頁も充実したものになっています。好景気の真っ只中にあったためか、紙面からも、当時 の明るい気分が伝わってきます。フェリー特集号の中では、本号が最も充実していたように思います。

（カラー写真頁）
・関西汽船の新造フェリー「さんふらわあ　こがね」
・ベテラン・フェリー「さんふらわあ　とさ」に乗って
・わが国新鋭大型フェリーのすべて
（モノクロ写真頁）
・（写真特集）日本の大型カーフェリー全タイプ
（本文記事）
・日本の大型カーフェリー
・日本の大型フェリー　その現状と将来（土井全二郎）
・新鋭大型フェリーの横顔（山田廸生）
・日本最高速のカーフェリー「パシフィック　エキスプレス」（鬼鞍彰二）
・全国長距離カーフェリー航路一覧
・日本をめぐる国際フェリー航路（池田良穂）

　7回目のフェリー特集。今回は「大型カーフェリー」の特集となっています。1992年の11月頃は、そろそろバブルの崩壊が囁かれ始 めていましたが、好景気のバブル期に計画された大型豪華フェリーが次々に就航していました。

（カラー写真頁）
・（カラー特集）30年の歴史を彩る日本の代表的長距離フェリー
（本文記事）
・日本の長距離カーフェリー30年　外史（是則直道）
・長距離フェリー・デザインの30年（三木寛人）
・（年表）長距離カーフェリー　1968－98（日本内航客船資料編纂会）
・長距離カーフェリー船社と航路の変遷（小林義秀）
・各地に就航し始めたわが国高速カーフェリー（池田良穂）

　8回目のフェリー特集。長距離フェリーが誕生してからの30年間の記録です。本号を最後に、このような日本のフェリー特集号は、しばらく姿を消すことになりました。

（カラー写真頁）
・新造長距離カーフェリー「さんふらわあ　さつま」拝見！
・日本の新鋭長距離カーフェリー全タイプ
（モノクロ写真頁）
・[写真特集]代表的日本の長距離フェリー50年の歩み
（本文記事）
・50年を迎えた長距離カーフェリー　巨大化への変化の過程（舘野美久）
・新鋭長距離カーフェリーの特質（池田良穂）
・わが国長距離カーフェリー航路の変遷

　久々のフェリー特集。

　これ以外に、外国のフェリーの特集号や、商船を特集したもの、あるいはクルーズ客船の特集号もありますが、ここでは「日本のフェ リー」 の特集号のみを取り上げました。